Businessclass LH - Eurowings Discover

borntowin

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Genau deswegen buche ich immer Mitte ! Das hatte ich einmal - toller Platz am Fenster, bis vor Abflug war eigentlich der Platz neben mir leer - im Flieger hatte ich einen den ganzen Flug schlafenden Nachbarn - nur Dank der Hilfe des Stewards konnte ich über ihn klettern wenn ich zur Toilette musste - NIE MEHR WIEDER!
Ich würde wegen dem Zweiersitz alleine niemals LH Business fliegen, dann lieber United, American oder sonst was, wo es Einzelsitze gibt.
Wahrscheinlich werden wir unsere Flüge TPA-FRA nun umbuchen auf MIA-FRA, das mit EW ist mir zu unsicher. Dann bist du in Tampa, wo es auch keine Lounge gibt, und der Flieger kommt nicht..und dann noch die späte Abflugzeit...

Noch anzumerken: LH ist in Miami nun in die Turkish Lounge umgezogen, much better als vorher, ich glaub das war Avianca oder sowas
 

DigitalOlli

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  • #25
in MCO ist es The Club. Auch nichts besonderes.

Aber in TPA gibt es aktuell gar keine Lounge für LH/EW Gäste
 

Tiusz

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ja, da hast du recht war schon mehrmals in dieser Avianca Lounge, ich kann nur sagen, unterstes Niveau, warum LH mit dieser Gesellschaft kooperierte bleibt das Geheimnis von LH.
weil sie wahrscheinlich billiger als die anderen ist , das kommt vom Spohrwahnsinn
 

Holm

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In Miami war die Nutzung der Avianca Lounge Körperverletzung.

Generell überfüllt. Da kam man besser, wenn man sich draußen was zum konsumieren sucht und auch da aufhielt.

Davor die Lounge, ich weiß nicht mehr wo LH sich da eingemietet hatte, war um Welten besser und leerer.

Sollte sich LH sich bei einer neuen Lounge eingemietet haben, so kann es nur besser werden. Tiefer ging es ja nicht.
 

Tiusz

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Ich finde eigentlich, dass Spohr einen ziemlich guten Job bei LH gemacht hat und macht.
wenn es um die Zahlen geht dann schon , es gibt aber immer mehr Kundenbeschwerden weil viele Sachen , teilweise auch nur Kleinigkeiten , weggespart werden.
wird immer dann schlimm wenn man zuviel abstand zu Basis hat , die Zahlen das wichtigste sind und der Kunde eigentlich nur lästig
 

loecki1976

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Naja, viele Kunden wollen aber auch Premium haben, aber Ryanair zahlen.
Wenn man sich die Wettbewerber ansieht, BA, AA, United etc. auf Langstrecke oder die üblichen auf der Kurzstrecke, ist das Anspruchsdenken einfach nicht realistisch bei den umsetzbaren Preisen.
 

Holm

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Wenn ein Kunde bei LH 3 Scheine für BIZ ausgibt, dann sollte er auch den entsprechenden Service erwarten. Ich beziehe mich da ausdrücklich auf die Lounge. An Bord bin ich mit LH absolut zufrieden was Angebot und Freundlichkeit angeht.
 

DigitalOlli

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  • #33
Naja, viele Kunden wollen aber auch Premium haben, aber Ryanair zahlen.
Wenn man sich die Wettbewerber ansieht, BA, AA, United etc. auf Langstrecke oder die üblichen auf der Kurzstrecke, ist das Anspruchsdenken einfach nicht realistisch bei den umsetzbaren Preisen.
Ja viele gucken gerne in den Sandkasten. Der Wird aber Massiv Subventioniert.

Ich fand LH immer gut in C. klar gibts da das ein oder andere zu meckern ( die Lounge Auswahl zb, aber die ist in den USA sowieso oft mies) aber im großen und ganzen ist LH gut auf Langstrecke in C.
 

Brechten

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Nochmal zu den Sitzplätzen:
Ich reise ja alleine, Gerät ist 747 LH.
Sind in der ersten Reihe der C die Mittelsitze auch besser, was den Fussraum betrifft? Hab mir 4D reserviert, die beiden äußeren Sitze sind jeweils belegt, Mitte frei.
 

DigitalOlli

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Nochmal zu den Sitzplätzen:
Ich reise ja alleine, Gerät ist 747 LH.
Sind in der ersten Reihe der C die Mittelsitze auch besser, was den Fussraum betrifft? Hab mir 4D reserviert, die beiden äußeren Sitze sind jeweils belegt, Mitte frei.
Deine Strecke ist FRA-MIA in der 747-8?

Dann hast du nur 2 in der Mitte. Die 747-400 ist oft nur Platzhalter im mom. Wenn es die 4D Ist dann ist es ein einzel Sitz in der Mitte.
 

Holm

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Deine Strecke ist FRA-MIA in der 747-8?

Dann hast du nur 2 in der Mitte. Die 747-400 ist oft nur Platzhalter im mom. Wenn es die 4D Ist dann ist es ein einzel Sitz in der Mitte.
Jetzt verstehe ich warum wir gestern auf der Strecke FRA-MIA und zurück umgesetzt wurden. Denn diese Maschinen waren laut Bestätigung 747-400.
Jetzt taucht die 747-800 auf.

Ha, wieder was gelernt.:D
 

DigitalOlli

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  • #39
Jetzt verstehe ich warum wir gestern auf der Strecke FRA-MIA und zurück umgesetzt wurden. Denn diese Maschinen waren laut Bestätigung 747-400.
Jetzt taucht die 747-800 auf.

Ha, wieder was gelernt.:D
Ja das wird es gewesen sein. Der Sitzplan ist etwas unterschiedlich
 
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