Erfahrungen mit Eurowings Discover

[Jessismama]

Update zu meiner gestrigen Frage. Nachdem gestern in der App die Rede von 32 KG war, steht heute nach dem Check in die normale Koffergröße wieder drin. Dass ist auch absolut kein Problem, ich hatte es ja vorher schon selbst gelesen. Ich war nur neugierig.

 

[Mike_FB]

Nachteil bei der Verbindung ist halt z.B. Fra -RSW der Zwischenstopp in New York und dann in Economy mit Jet Blue weiter nach RSW.
Bei einer Buchung in C

Dann kann man auch DELTA, AA oder United fliegen.

 

[themrock]

Ja das ist eben das Problem mit RSW, die einzigste Fluggesellschaft, mit der man eben direkt von Deutschland dort hin kommt ist leider Discover.

 

[themrock]

Edit:
Da ich aber nicht bereit bin die Mondpreise von Discover in deren Schrott C zu bezahlen, gehts jetzt nach Miami, obwohl ich Miami echt nicht mag, egal.
Jetzt mal TAP ausprobieren, hat weniger als die Hälfte von Discover nach RSW gekostet und bin schon gespannt auf den kostenlosen Stop Over in Lissabon.

 

[clampasspark]

..bin schon gespannt auf den kostenlosen Stop Over in Lissabon.

Mit Übernachtung?

 

[themrock]

Mit Übernachtung?

Nein leider nicht😉, nur der Aufpreis den andere Fluglinien normalerweise bei einem Stop Over nehmen, fällt weg.
Und da ich mir immer schon mal Lissabon anschauen wollte, war das ein kleiner Bonus.

 

[Mick]

wie wäre dann euer Flugpreis?

 

[holgipezi]

@Mick: da gebe ich Dir 100% Recht bzgl JFK. Wir sind im Juli auf dem Heimflug mit Condor FRA (in PE) über JFK nach RSW geflogen mit 7 1/2 Std Aufenthalt und dann noch 1 1/4 auf der Runway gestanden. Das war schon grenzwertig. Eco fand ich für die kurze Strecke JFK - RSW dann ehrlich gesagt nicht mehr sooo schlimm. um 1:30am waren wir dann in RSW 🤦🏼‍♀️

Mein Mann fliegt demnächst wieder RSW -FRA über Boston. Beim Rückflug hole ich ihn dann in TPA ab (die Verbindung hat dann ,nur’ 5 1/2 layover und BOS finden wir auch angenehmer)

Ehrlich gesagt war mir persönlich für €699 Aufpreis/pP von PE in die C für die kurze Flugzeit von 6 1/2 Std von BOS -FRA nicht wert. Da weiß ich Besseres mit dem Geld anzufangen 😎 Hatte vielleicht aber auch damit zu tun, dass ich Kreislaufprobleme hatte, da es mir viel zu warm war und ich die C leider nicht vollumfänglich genießen konnte.

 

[themrock]

wie wäre dann euer Flugpreis?

Meinst Du mich, falls ja, verstehe die Frage nicht.

 

[SMOKE14]

Meinst Du mich, falls ja, verstehe die Frage nicht.

Ich schätze er meint den gezahlten Preis für eure Tickets

"Ja das ist eben das Problem mit RSW, die einzige Fluggesellschaft, mit der man eben direkt von Deutschland dort hin kommt ist leider Discover."

"Da ich aber nicht bereit bin die Mondpreise von Discover in deren Schrott C zu bezahlen, (...)
Jetzt mal TAP ausprobieren, hat weniger als die Hälfte von Discover nach RSW gekostet (...)"

 

[themrock]

Ach so, also 4200 für 2.
Discover damals über 9…

 

[Dooline]

Nun sind wir alle zum zweiten Mal umgesetzt worden.
Sohn und Freundin sitzen nicht mal mehr nebeneinander und ich”durfte” meinen Fensterplatz mit einem Sitz im Mittelteil des Fliegers tauschen. Die Begeisterung ist groß. Wieder gleich angerufen, aber der Flieger ist voll. Nichts zu machen. Der A330/300 wurde gegen einen A330/200 eingetauscht.
Die Sitzplatzreservierungsgebühren von jeweils 55€ wären nun futsch lt. Discover. Das ist wohl ein schlechter Scherz! Für einen Mittelplatz hätte ich sicherlich keine 55€ bezahlt.
Wir wurden ja oft genug vor Discover gewarnt, aber ab FRA ist ein Direktflug kaum zu schlagen.
Mal sehen, was noch so passiert. Immerhin sitzen wir nach wie vor in der PE.

 

[themrock]

Also ich reserviere mir, wegen der Problematik, immer Sitzplätze die es in allen 3 Konfig. gibt.
Erinnere mich noch mit Grauen an meinen letzten Flug, wo auch durch Flugzeugchange, es totale Ausschreitungen, durch dadurch bedingte Umbuchungen auf andere Gesellschaften und/oder Downgrades gab.

Themenwechsel, hier gibt es schon einen Sitzplan von der neuen Ocean Blue Konfi.
Sieht für mich vernünftig aus zumindest in der Business kein Allegris Chaos.

4Y Airbus A330-300 (Ocean Blue) Seat Map | AeroLOPA

4Y Airbus A330-300 (Ocean Blue) seat map: cabin layout, per-seat ratings, pitch, and class configuration. Compare variants to find the best seats.

www.aerolopa.com

 

[Lutz04]

Jepp, bin mal gespannt, ob die neue Ocean Blue auch auf der Strecke FRA-RSW zum Einsatz kommt.

 

[Dooline]

Also ich reserviere mir, wegen der Problematik, immer Sitzplätze die es in allen 3 Konfig. gibt.
Erinnere mich noch mit Grauen an meinen letzten Flug, wo auch durch Flugzeugchange, es totale Ausschreitungen, durch dadurch bedingte Umbuchungen auf andere Gesellschaften und/oder Downgrades gab.

Themenwechsel, hier gibt es schon einen Sitzplan von der neuen Ocean Blue Konfi.
Sieht für mich vernünftig aus zumindest in der Business kein Allegris Chaos.

4Y Airbus A330-300 (Ocean Blue) Seat Map | AeroLOPA

4Y Airbus A330-300 (Ocean Blue) seat map: cabin layout, per-seat ratings, pitch, and class configuration. Compare variants to find the best seats.

www.aerolopa.com

Tsja…das hatten wir auch gedacht, als wir uns die ersten Plätze gebucht haben.
Aber die Rechnung ging trotzdem nicht auf. Sitzen nach dem zweiten Umsetzen zwar wieder in der anfangs gebuchten Reihe, aber halt in der Mitte und nicht mehr Fenster und Gang.

Hat schon mal jemand die 55€p.P. zurück bekommen?

 

[Big Daddy]

Die ersten Ocean Blue von Discover sollen wohl ab 4/27 eingesetzt werden.

 

[DeJe]

Wir fliegen im Oktober mit Discover nach Tampa. Da wir aus Hamburg kommen, steht uns ein Umstieg in Frankfurt bevor.
Vor zwei Jahren hatten wir reichlich Verspätung auf dem Zubringerflug, so dass wir den Discover-Flug nur auf den letzten Drücker erreicht haben.
Es gab hier eine Beschreibung, wie man in FRA schneller von A zu den C-Gates kommt. Ich habe sie leider nicht mehr gefunden.
Habt jemand vielleicht bitte ein einen Tipp.

 

[themrock]

Keine Idee, da das Nadelöhr immer die anstehende Sicherheitskontrolle ist, die imho nicht umgehbar ist.
Frag doch mal im Vielfliegertreff nach, da gibts extra Frankfurt Thread.

 

[Florida Neuling]

Hallo zusammen,
hier mal ein großes Kompliment an Eurowings Discover.
Ich war aufgrund einiger Kommentare und Erfahrungen auch etwas nervös.
Zum Glück völlig unnötig.
Bisher hat von A bis Z alles funktioniert und wir sind auf dem Weg nach Florida.
Ein Upgrade auf die BC hat leider nicht mehr geklappt.
War schon ausgebucht.
Auch die Benachrichtigungen per Lufthansa App sowie per E-Mail funktionieren tadellos.
Ca. 3 Stunden vorher würde noch das Gate gewechselt.
Sofort kann die Meldung in der App und per E-Mail.
Wenn der Flug so bleibt, dann ist es Top.
Auch das Personal ist echt freundlich und immer ein Lächeln im Gesicht.

 

[Don-B]

Wir fliegen im Oktober mit Discover nach Tampa. Da wir aus Hamburg kommen, steht uns ein Umstieg in Frankfurt bevor.
Vor zwei Jahren hatten wir reichlich Verspätung auf dem Zubringerflug, so dass wir den Discover-Flug nur auf den letzten Drücker erreicht haben.
Es gab hier eine Beschreibung, wie man in FRA schneller von A zu den C-Gates kommt. Ich habe sie leider nicht mehr gefunden.
Habt jemand vielleicht bitte ein einen Tipp.

Von A nach C gibt es keine Abkürzung. Die Sicherheitskontrolle ist direkt vor C, egal wo du herkommst.Einfach den Schildern für C folgen und nicht dem Ausgang. Vor C ist die Kontrolle meist sehr entspannt und lässt sich in wenigen Minuten erledigen. Aber wenn duA ganz entlnglaufen musst und dann bis nach C bist du min 20 Minuten unterwegs. Letztlich hängt es von deinem Anschluss ab.

Das ist zudem auch bei Z so, auch da gibt es nochmals Sicherheitskontrolle wenn du von einem anderen Flugsteig kommst.

Für mich ist FRA meine Homebase, und obwohl ich fast aussschliesslich Business Class fliege sehe ich immer zu, min 2 Stunden vor Abflug dort zu sein. Wenn ich mit Zwischenstopp fliege, dann möchte ich min. 3 Stunden Umsteigzeit haben. Diese Gehetze auf Flughäfen ist es einfach nicht wert. Wenn zu viel Zeit sitze ich gerne noch in der Lounge oder einem Restaurant.

Grüße,
Don