Fliegt LH überhaupt noch nach Florida

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Berliner03

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Hey zusammen, das hier ist jetzt mein erster Beitrag als angemeldeter User. Gelesen als Gast habe ich schon eine Menge :).
Fliegt LH noch mit eigenen Maschinen nach Florida? Wir haben zwar noch Zeit (27.12.2023 -14.01.2024) aber man findet dazu irgendwie nichts bzw. scheint es das LH nur noch Eurowings/Discover arbeiten lässt.
Wir würden gerne eine Maschine mit 3-3-3 oder 3-4-3 buchen wollen. Ich muss einfach am Fenster sitzen und habe Frau und Tochter dabei.
 

Holm

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Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das LH die großen Hauptrennstrecken mit Fremdmetall fliegen lässt.
 

apb1970

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LH fliegt die Stecken nach Florida nicht selber, Dafür haben die vor 2 Jahre Eurowings Discover (EWD) gegründet. Die Strecken gehen von Frankfurt nach Miami, Orlando, Tampa und Fort Myers. In letzter Zeit wurden die Flüge dann auch von Finnair ausgeführt, soll aber wieder weniger werden. Probleme waren immer wieder das EWD die Flüge kurzfristig annulliert, oftmals ein Tag vor Abflug und meistens betrifft es von/nach Fort Myers. Umbuchen sind dann schonmal so, das man 1-2 Tage früher oder später fliegt. Wichtig ist, immer wieder mal die Buchung bei der Airline nachschauen, denn bei Änderung bekommt man keine Info.

 

Queens456

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LH fliegt die Stecken nach Florida nicht selber, Dafür haben die vor 2 Jahre Eurowings Discover (EWD) gegründet. Die Strecken gehen von Frankfurt nach Miami, Orlando, Tampa und Fort Myers. In letzter Zeit wurden die Flüge dann auch von Finnair ausgeführt, soll aber wieder weniger werden. Probleme waren immer wieder das EWD die Flüge kurzfristig annulliert, oftmals ein Tag vor Abflug und meistens betrifft es von/nach Fort Myers. Umbuchen sind dann schonmal so, das man 1-2 Tage früher oder später fliegt. Wichtig ist, immer wieder mal die Buchung bei der Airline nachschauen, denn bei Änderung bekommt man keine Info.


Also im Sommer hab ich FRA MIA gebucht und der Flug wird von LH durchgeführt und nicht von EWD. Allerdings fliege ich zurück mit United, damit wir EWD umgehen können.
 

siris

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Wir haben LH Dus Fra Orlando im Dezember 2023 gebucht. Z. Zt reine LH mit einem Airbus. War selbst erstaunt
 

Sancap

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Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das LH die großen Hauptrennstrecken mit Fremdmetall fliegen lässt.
… so wie FRA-MCO zur Zeit, oder MUC-HAM operated by Cityline..?
Tut sie aber. Natürlich nicht alle, man plant aber schon nur noch die glamour Ziele mit eigenem (teurem) Personal zu bedienen. Der Rest soll an die Töchter gehen, eigentlich möchte man auf den Kurzstrecken gar kein Gerät der LH Classic mehr betreiben. Ich bin mal gespannt, ob die jetzt für MCO verkauften Buchungen mit Beginn des Sommerflugplans wieder auf Discoverwings operated by Finnair on behalf of “Citylies” … umgebucht werden.
 

Sabine B.

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… so wie FRA-MCO zur Zeit, oder MUC-HAM operated by Cityline..?
Tut sie aber. Natürlich nicht alle, man plant aber schon nur noch die glamour Ziele mit eigenem (teurem) Personal zu bedienen. Der Rest soll an die Töchter gehen, eigentlich möchte man auf den Kurzstrecken gar kein Gerät der LH Classic mehr betreiben. Ich bin mal gespannt, ob die jetzt für MCO verkauften Buchungen mit Beginn des Sommerflugplans wieder auf Discoverwings operated by Finnair on behalf of “Citylies” … umgebucht werden.
Nur aus Neugierde (wir buchen LH nicht): Wären die Flüge direkt bei Finnair oder Eurowings Discover gebucht günstiger? Falls ja, wäre das ja gleich zweimal eine Mogelpackung.
 

Zinga10

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… so wie FRA-MCO zur Zeit, oder MUC-HAM operated by Cityline..?
Tut sie aber. Natürlich nicht alle, man plant aber schon nur noch die glamour Ziele mit eigenem (teurem) Personal zu bedienen. Der Rest soll an die Töchter gehen, eigentlich möchte man auf den Kurzstrecken gar kein Gerät der LH Classic mehr betreiben. Ich bin mal gespannt, ob die jetzt für MCO verkauften Buchungen mit Beginn des Sommerflugplans wieder auf Discoverwings operated by Finnair on behalf of “Citylies” … umgebucht werden.

Ab Sommer wohl keine Finnair mehr bei EWD LINK

Warum sollte die LH so lukrative Strecken wie Fra-Mia o. Muc-Mia abgeben? Never ever!!:cool:
Nur aus Neugierde (wir buchen LH nicht): Wären die Flüge direkt bei Finnair oder Eurowings Discover gebucht günstiger? Falls ja, wäre das ja gleich zweimal eine Mogelpackung.
EWD hat (noch) keine eigene Buchungsseite, geht also alles nur über LH und Finnair hat damit gar nichts zu tun.
 

Holm

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… so wie FRA-MCO zur Zeit, oder MUC-HAM operated by Cityline..?
Tut sie aber. Natürlich nicht alle, man plant aber schon nur noch die glamour Ziele mit eigenem (teurem) Personal zu bedienen. Der Rest soll an die Töchter gehen, eigentlich möchte man auf den Kurzstrecken gar kein Gerät der LH Classic mehr betreiben. Ich bin mal gespannt, ob die jetzt für MCO verkauften Buchungen mit Beginn des Sommerflugplans wieder auf Discoverwings operated by Finnair on behalf of “Citylies” … umgebucht werden.
Du weißt aber schon, was ich mit Rennstrecke meinte.;)
MCO ist definitiv keine. Genau so nicht wie Tampa oder Ft Myers.

Ich dachte Du fliegst viel und kennst Dich aus.
 

Anselm

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Wenn man bei 4Y auf der Homepage schaut sind MCO, Toronto, Vancouver und Philadelphia auch nur als "Temporary route takeover" gelistet. Vielleicht übernimmt LH also bei Zeiten wieder...man wird sehen.
 
G

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Gast
eigentlich möchte man auf den Kurzstrecken gar kein Gerät der LH Classic mehr betreiben
Wenn man das auf Kurzstrecke nicht möchte und auf Langstrecke nur noch die Sahnestücke, dann muss man langsam die Existenzberechtigung der Mainline infrage stellen
 

Desirade

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Nur aus Neugierde (wir buchen LH nicht): Wären die Flüge direkt bei Finnair oder Eurowings Discover gebucht günstiger? Falls ja, wäre das ja gleich zweimal eine Mogelpackung.

NEIN - kostet nicht mehr zum identischen Zeitpunkt bei LH oder EWD

Finnair hat einige Maschinen an EWD "ausgeliehen" - und fliegt anstelle einer EWD Maschine, diese Flüge kannst du nicht bei Finnair buchen (man sieht es nur an der Anzeige - operated by).


Und LH fliegt eindeutig mit eigenen Maschinen nach Miami im Nonstop Flug
 

Sancap

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Du weißt aber schon, was ich mit Rennstrecke meinte.;)
MCO ist definitiv keine. Genau so nicht wie Tampa oder Ft Myers.

Ich dachte Du fliegst viel und kennst Dich aus.
Definiere Rennstrecke…
Ob ich mich auskenne, müssen andere beurteilen. Und auch was Rennstrecken sind wissen die Yieldmanager definitiv besser.

EWD, EW, Brussels Airlines, Austrian, Cityline, vorher auch Sunexpress ist alles kein “Fremdmetall“ sondern sind (z.T.) Billigmarken im Konzern.

Wenn es nach einigen Leuten bei der LH geht würden die ertragsstärksten Strecken sofort an EWD und Co abgegeben - das würde den Profit dort richtig steigern. Macht man nur nicht, weil es noch “eigene” Besatzungen und Gerät gibt. Und weil die vielzahlenden Geschäftsleute und die Politik dann Sturm laufen.

Es gab zum Beispiel mal eine Übereinkunft, dass z.B. die innerdeutschen Strecken ex Frankfurt und München ausschließlich von LH Classic bedient werden und dass die Töchter Cityline und EW dort nicht fliegen. Und Cityline auch keine “großen” Jets fliegt.
Was ist jetzt nach Covid wohl passiert?

Richtig, du findest auch EW auf den Strecken und Cityline operiert on behalf of LH mit A319 innerdeutsch. Ich bin letzten Monat Lufthansa geflogen, operated by AirBaltic - war übrigens eine gute Sache und eine angenehme, und professionell arbeitende Crew.

Vor Covid war das mal richtig extrem, google mal “Privatair pune”… Einmal bin ich von Skandinavien aus mal nicht mitgeflogen, am Gate stand unter der LH Flugnummer ein älteres Gerät operated by Carpatair (heute nach der Restrukturierung sind die seriös unterwegs)

Im Moment ist LH meiner Beobachtung nach grade wieder etwas zahmer weil nach dem Chaos im letzten Jahr zu viel Gegenwind kommt. Und weil denen jetzt auch angeblich die Piloten bei der Cargo weglaufen.

Hier kannst sehen, wie LH würde, wenn sie könnte:
 

Sancap

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Nur aus Neugierde (wir buchen LH nicht): Wären die Flüge direkt bei Finnair oder Eurowings Discover gebucht günstiger? Falls ja, wäre das ja gleich zweimal eine Mogelpackung.
Finnair verkauft die Flüge nicht. Die fliegen im sogenannten WetLease fLH. Das heißt Finnair stellt das Gerät und Personal und LH zahlt feste Beträge für die Flüge - unabhängig wid voll die werden. Das macht momentan für beide Sinn, da Finnair wegen des Umwegs über die Pol nach Asien ihr Kerngeschäftsmodell im Moment verloren hat und die Kapazitäten für LH sinnvoll auslasten kann. Die “Mogelpackung” sehe ich eher darin, das man erst mal LH Tickets verkauft und dann den Leuten sagt… sorry, das macht jetzt doch EW/EWD…
 
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