Kerstin70
FLI-Gold-Member
Aber man kommt doch nur zusammen mit den Kindern früher ins Flugzeug ( wenn auch nicht immer) ohne musst du bei AB immer die Boardinggruppe (A, B, C, D) einhalten und bist bei Reihe 15 in D, also in der letzten.
Wann mit Kindern (1 und 3 Jahre) in den Flieger einsteigen? als Erstes oder zuletzt?
- Ersteller JaPhPe
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Kerstin70
FLI-Gold-Member
Aber Jan bringt das nichts. Wenn die Kinder nicht dabei sin kommen die Erwachsenen ja nicht vor der "normalen" Gruppe rein, da waren die bei AB in letzter Zeit sehr genau.Floja will doch mit den Kindern zuletzt einsteigen, bzw macht es immer so.
Ob du jetzt bei Gruppe D am Anfang oder am Ende einsteigst macht vielleicht 5-10 Minuten aus, da stehst du sowieso ewig im Gang zum Flugzeug, was mit Kindern extrem nervig ist. Das würde nur Sinn machen, wenn man in Gruppe A oder B, also relativ weit hinten sitzt und nicht in Reihe 15.
Wir haben uns nun übrigens entschieden - wir werden das Pre Boarding in Anspruch nehmen.
Wir werden ja dieses Rückhaltesystem "einbauen" müssen und das wollen wir dann nicht erst machen wenn schon alle drin sind.
Sind da eh mal gespannt wie die Stewardess darauf reagiert - also kennt Sie es schon etc.
Wir werden ja dieses Rückhaltesystem "einbauen" müssen und das wollen wir dann nicht erst machen wenn schon alle drin sind.
Sind da eh mal gespannt wie die Stewardess darauf reagiert - also kennt Sie es schon etc.
Wir sind da auch noch hin und her gerissen...
In einem Buch das sich mit dem fliegen mit Baby und Kleinkind beschäftigt wird empfohlen so gut es geht zum Schluss einzusteigen...
Bisher sind wir nur einmal geflogen und da gab es kein pre Boarding für Familien mit Kindern... Wir sind dann auch relativ spät eingestiegen - es war super... Kaum haben wir richtig Platz genommen ging es schon los
Wir fliegen mit nem A380 da kann das schon etwas dauern bis alle drin sind ... Mal sehen wie wir es machen - Spontanität ist alles :p
Wir haben Cares genommen.
Ich habe bei Lufthansa gar nicht angefrag, denn das Cares ist von den Behörden freigegeben und das ist für den Transport das entscheidende.
Das Zeichen für die Freigabe ist auf dem Cares Gurt drauf und es ist auch ein Begleitschreiben zur Erklärung dabei.
Dort steht noch mal (wenn ich es richtig im Kopf habe) in Englisch und Deutsch, dass dieser Gurt verwendet werden darf.
Wenn die ein Problem damit haben - diskutiere ich sie in Grund und Boden :p und ich kann mir nicht vorstellen das die deswegen eine Verzögerung in Kauf nehmen.
Sollten alle Stricke reißen und sie Akzeptieren ihn doch nicht (aus welchen Gründen auch immer) dann setzt ich ihn mir für Start und Landung halt doch mit Loop Belt auf den Schoß.
Bisher habe ich aber nur positives gelesen. Der Grut wurde immer akzeptiert, manchmal mit etwas diskussion und manchmal ohne ein Wort.
Viele Stewardessen kennen den Gurt wohl nicht und sind häufig interessiert.
In ein paar Wochen kann ich dir genaueres berichten
Ich habe bei Lufthansa gar nicht angefrag, denn das Cares ist von den Behörden freigegeben und das ist für den Transport das entscheidende.
Das Zeichen für die Freigabe ist auf dem Cares Gurt drauf und es ist auch ein Begleitschreiben zur Erklärung dabei.
Dort steht noch mal (wenn ich es richtig im Kopf habe) in Englisch und Deutsch, dass dieser Gurt verwendet werden darf.
Wenn die ein Problem damit haben - diskutiere ich sie in Grund und Boden :p und ich kann mir nicht vorstellen das die deswegen eine Verzögerung in Kauf nehmen.
Sollten alle Stricke reißen und sie Akzeptieren ihn doch nicht (aus welchen Gründen auch immer) dann setzt ich ihn mir für Start und Landung halt doch mit Loop Belt auf den Schoß.
Bisher habe ich aber nur positives gelesen. Der Grut wurde immer akzeptiert, manchmal mit etwas diskussion und manchmal ohne ein Wort.
Viele Stewardessen kennen den Gurt wohl nicht und sind häufig interessiert.
In ein paar Wochen kann ich dir genaueres berichten
Fliegt ihr mit LH?
Bei uns ist das doofe - Svea hat einen eigenen Sitzplatz und unter 2 Jahre, müssen die Kids mit einem System gesichert werden. Wenn die dieses Cares nicht zulassen, dann stehen wir dumm da.
AB hat mir auch in ihrer Mail erklärt, dass das Bordpersonal schlußendlich über eine Zulassung entscheidet und sie deshalb im Vorfeld keine Aussagen über eine Zulassung geben können !! Ganz toll
Ich bin gespannt, wie es klappt mit dem Cares.
LG Heidi
Bei uns ist das doofe - Svea hat einen eigenen Sitzplatz und unter 2 Jahre, müssen die Kids mit einem System gesichert werden. Wenn die dieses Cares nicht zulassen, dann stehen wir dumm da.
AB hat mir auch in ihrer Mail erklärt, dass das Bordpersonal schlußendlich über eine Zulassung entscheidet und sie deshalb im Vorfeld keine Aussagen über eine Zulassung geben können !! Ganz toll
Ich bin gespannt, wie es klappt mit dem Cares.
LG Heidi
@nobbiee
@Nyc_girl
Zum Thema Cares: Wir haben in den letzten 3 Jahren auf insgesamt 19 legs mit LH, AA, UA und US Airways keine Probleme gehabt. Einbau kann man ja schon mal zu Hause am Stuhl üben, ansonsten immer großes Interesse von Flugbegleitern und Pursern, und nach Auffinden des entsprechenden Kapitels im Handbuch auch nie wieder Diskussionen.
Loop belt ist im übrigen bei allen US Gesellschaften nicht mehr im Gebrauch - auf Grund der Verletzungsmöglichkeiten für die Kinder.
Alex
@Nyc_girl
Zum Thema Cares: Wir haben in den letzten 3 Jahren auf insgesamt 19 legs mit LH, AA, UA und US Airways keine Probleme gehabt. Einbau kann man ja schon mal zu Hause am Stuhl üben, ansonsten immer großes Interesse von Flugbegleitern und Pursern, und nach Auffinden des entsprechenden Kapitels im Handbuch auch nie wieder Diskussionen.
Loop belt ist im übrigen bei allen US Gesellschaften nicht mehr im Gebrauch - auf Grund der Verletzungsmöglichkeiten für die Kinder.
Alex
Jep wir fliegen mit Lufthansa.
Und unser Sohn ist auch unter 2 daher ist das Rückhaltesystem auch für ihn Pflicht es sei denn ich nehme ihn mit dem Loop Belt auf den Schoß.
Daher meinte ich ja, wenn alle stricke reißen kommt er eben auf meinen Schoß
Aber wie echomz ja schon geschrieben hat, habe ich keinen Bericht gelesen wo es zur kompletten Verweigerung kam.
Wie gesagt das Ding ist von den zuständigen Behörden freigegeben. Es ist nicht eine Lösung die man eventuell mal nutzen kann, sondern es ist eine zertifizierte Sache.
@echomz99 das mit dem nicht nicht erlaubt bei US Airlines habe ich auch schon ganz oft gelesen. Muss aber doof fragen, wie wird das Kind gesichert? Also soweit ich weiß kann ich bei UA doch Kinder unter 2 ohne eigenen Sitzplatz buchen. Oder bilde ich mir das ein? muss ich gleich mal testen :p
Und unser Sohn ist auch unter 2 daher ist das Rückhaltesystem auch für ihn Pflicht es sei denn ich nehme ihn mit dem Loop Belt auf den Schoß.
Daher meinte ich ja, wenn alle stricke reißen kommt er eben auf meinen Schoß
Aber wie echomz ja schon geschrieben hat, habe ich keinen Bericht gelesen wo es zur kompletten Verweigerung kam.
Wie gesagt das Ding ist von den zuständigen Behörden freigegeben. Es ist nicht eine Lösung die man eventuell mal nutzen kann, sondern es ist eine zertifizierte Sache.
@echomz99 das mit dem nicht nicht erlaubt bei US Airlines habe ich auch schon ganz oft gelesen. Muss aber doof fragen, wie wird das Kind gesichert? Also soweit ich weiß kann ich bei UA doch Kinder unter 2 ohne eigenen Sitzplatz buchen. Oder bilde ich mir das ein? muss ich gleich mal testen :p
Hallo
Da meine Frage etwas hier mit diesem Thema zu tun hat, schreibe ich meine Frage einfach mal hier
Muss man das irgendwo speziell anfrage, wenn man mit Kindern zuerst hinein möchte oder ist das so wie auf dem Schiff, also eben Frauen und Kinder zuerst?
Zudem sehe ich hier, das viele eine Sitzerhöhung mit in den Flieger genommen haben. Unsere beiden sind 6 und 8. Macht das Sinn auch für sie solche Sitzerhöhungen mitzunehmen, und gelten die dann auch schon als Handgepäck?
mfg
Marc
Da meine Frage etwas hier mit diesem Thema zu tun hat, schreibe ich meine Frage einfach mal hier
Muss man das irgendwo speziell anfrage, wenn man mit Kindern zuerst hinein möchte oder ist das so wie auf dem Schiff, also eben Frauen und Kinder zuerst?
Zudem sehe ich hier, das viele eine Sitzerhöhung mit in den Flieger genommen haben. Unsere beiden sind 6 und 8. Macht das Sinn auch für sie solche Sitzerhöhungen mitzunehmen, und gelten die dann auch schon als Handgepäck?
mfg
Marc
boopi
FLI-Silver-Member
Bei den "grossen" Airlines (sieht man mal von Airlines wie Ryanair und Konsorten ab) musst du das nicht anfragen. Es kommt zuerst ein Aufruf für alle Gäste mit special needs, also z.B. körperliche Behinderung oder Familien mit kleinen Kindern. Diesem Aufruf kann man folgen, muss man aber nicht...
Floridaperle
FLI-Gold-Member
Für 6- und 8-jährige würde ich keine Sitzerhöhung mit in den Flieger nehmen. Die können doch ohne viel bequemer auf den Sitzen sitzen oder auch mal lümmeln.
Für die Weiterreise im Mietwagen gibt es hier im Forum die neuesten Infos zum Thema Kindersitze in den USA. Informiere dich doch im entsprechenden Thema, was gerade aktuell ist:
http://www.florida-interaktiv.de/showthread.php?27684-Kindersitz-Pflicht-Neues-Gesetz-in-Florida
Für die Weiterreise im Mietwagen gibt es hier im Forum die neuesten Infos zum Thema Kindersitze in den USA. Informiere dich doch im entsprechenden Thema, was gerade aktuell ist:
http://www.florida-interaktiv.de/showthread.php?27684-Kindersitz-Pflicht-Neues-Gesetz-in-Florida
lorelay
FLI-Silver-Member
Wir haben unsere Sitzerhöhung immer in das Flugzeug mitgenommen. Allerdings hat unser Sohn nicht im Flieger drauf gesessen, sondern es ging dann um die Weiterfahrt. Bei US Airways hatte er seinen Rucksack und seinen Sitz in der Hand, das war nie ein Problem. Allerdings kann ich halt nur für US Airways sprechen, ach nein für Condor auch, da war es auch kein Problem.